Вытворчасць рухавіка для тыповага аўтамабіль, вырабляны сёння даследаванні ў масавым вытворчасці. Перавагі ў працэсе вытворчасці для вытворцы часта ідуць насуперак з інтарэсамі канчатковага карыстальніка. Што паскарае вытворчасць і дазваляе эканоміць вытворчыя вынікі выдаткаў у рухавіку, які зроблены для таго, каб падпадаць шырокі набор стандартаў і спецыфікацый, часцяком не аптымізаваныя ў адпаведнасці з арыгінальным дызайнам. Карацей, таннае і хуткае вытворчасць рухавікоў прыводзіць да неакуратна канчатковага прадукту. Вядома, гэта не тое, што энтузіясты хочуць ад сваіх рухавікоў.

Каб павялічыць прадукцыйнасць любога рухавіка, яна павінна быць збалансаванай і гатовай да вельмі дакладным допускам, што завод вытворца павінен прытрымлівацца ў першую чаргу. Чатыры цыліндру і восем цыліндраў, амерыканскага або любога іншага вытворцы, прадукцыйнасць ўсіх рухавікоў значна палепшылася.

У гэтай кнізе спецыяліст па рухавіках Майк Mavrigian тлумачыць і ілюструе самыя асноўныя тэхналогіі рухавіка і выканання дэталёвых працэдур ўраўнаважвання і гарманізацыі аптымізацыі працы рухавікоў. Балансіроўка-гэта працаёмкі і складаны працэс, але выдаткі часу акупяцца з найвышэйшай прадукцыйнасцю.

Кіраўніцтва Выдавец: Аўтамабільная тэхніка
Аўтар: Майк Mavrigian
Год выдання: 2013
Кіраўніцтва Фармат: PDF
Мова кнігі: англійская









Падобныя Тэмы: