Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - handmatig afstemmen van de auto.
Dit boek is een gids die u zullen helpen degenen die geïnteresseerd zijn in tuning, Golf, of Scirocco
Jetta. Theoretische en praktische mogelijkheden van het verhogen van de capaciteit en het verbeteren van chassis
uitgelegd op de talrijke voorbeelden. Ook bijgevoegd is een overzicht van het bereik
de aankoop van onderdelen en kenmerken van bedrijven die zich bezighouden met de productie van accessoires voor
tuning.

Inhoud:
Wat, precies, is de Tuning
Iets als inzending
4 het lichaam voor 6 motoren
2 verschillende motor ontwerp
Chassis en power transmission
VW Motorsport
Golf-Cup
Rally en de Rally-Cross
Formule Super VW
Race auto ' s (Groep 2)
Tuning motor
Vier belangrijke tact
De stijging van de gemiddelde druk
Het verbeteren van de vulling 44 / compressie
De toename in het werken volume
Verhogen van de cilinder diameter of een beroerte
De toename in snelheid
Voorbereiding van een mengsel van koolhydraten
Soorten koolhydraten
De grootte van de carb en aanpassing
Optimale aanpassing
Seriële carburateurs
Solex downflow 31-PICT, en 34 PICT
Pierburg downflow 1B3
Zenith 2B2 en 2B5
Het apparaat carburateur
Het apparaat is dubbele carb
Power system injectie
Verschillende injectie systeem
Injectie systeem lage druk
Bosch K-Jetronic
Injectiesysteem met hoge druk
De brandstof pomp systeem hoge druk injectie CS 91
Uitlaat systeem
Contact
Ontstekingspoel
Condensator
Bougies
De ontsteking draden
Distributeur
Breaker
De timing van de ontsteking
Een automatische aanpassing van de ontsteking
De juiste instelling van de timing van de ontsteking
Transistor ontsteking
Contact-transistor-ontsteking (TSZ-k)
Contactloze transistor ontsteking
Transistor ontsteking met Hall-sensor (TSZ-h)
Thyristor ontsteking (HKZ) 128
Cilinderkop, kleppen trein-en nokkenas
Verwerking kanalen
Ventielen en kleppen locatie
Compressie verhouding en verbrandingskamer
De poëzie van de cilinderkop
De 16-kleppen motor oettinger geeft
Hoe maak je de schijf klep kan weerstaan grote motor rpm
De timing van de
Slinger mechanisme, zuiger en vliegwiel
De verlichting van de massa ' s
Krukas
De zuigers en het blok van de cilinder
Het vliegwiel en koppeling
Maximale prestaties met turbo boost
Turbocompressor
De vuldruk controle
Intercooler
Turbo-motor Dr. Schrick
Koeling en smering
Wat gebeurt er
Die motor is de beste Foundation
Motor 1,5 l (augustus 1975)
Motor 1,6 l
Motor 1,5 l (augustus 1977)
Motor met injectie (September 1975)
Waar liggen de grenzen van de macht
Dynamische kwaliteit
Vragen transmissie
Overdracht
De conversie van de belangrijkste transmissie
Grafiek van de snelheid van de snelheid
Differentieel
Chassis en carrosserie
Wielen en banden
De ineenstorting van de baan
Schokdemper en strut chassis
Veren en stabilisatoren
Remmen
Aerodynamische evenementen
De versterking van de carrosserie en het chassis
Sportuitrusting
Voor de motor
Voor de bestuurder
Voor betrouwbaarheid
Voor optica en akoestiek
De range van tuning bedrijven
Suggesties voor verbeteringen en motoren klaar
Tuning en inspectie
Tabel
Speciale'









Soortgelijke Threads: