Volkswagen Golf, Scirocco, Passat - sintonizzazione manuale della vettura.
Questo libro è una guida per aiutare coloro che si sono interessati nel tuning, Golf o Scirocco
Jetta. Teorica e pratica possibilità di aumentare la capacità e migliorare telaio
spiegato in numerosi esempi. Anche in allegato una panoramica della gamma
l'acquisto di parti e funzioni delle aziende impegnate nella produzione di accessori per
l'ottimizzazione.

Sommario:
Che cosa, esattamente, è il Tuning
Qualcosa come presentazione
4 il corpo per 6 motori
2 motori diversi design
Il telaio e la trasmissione di potenza
VW Motorsport
Golf-Coppa
Rally e Rally-Cross
Formula Super VW
Auto da corsa (Gruppo 2)
Tuning motore
Quattro importanti tatto
L'aumento della pressione del mezzo
Migliorare il riempimento 44 / compressione
L'aumento del volume di lavoro
Per aumentare il diametro del cilindro o ictus
L'aumento di velocità
Preparazione di una miscela di carboidrati
Tipi di carboidrati
La dimensione del carburatore e regolazione
Regolazione ottimale
Serie a carburatori
Solex downflow 31-PICT, e 34 PICT
Pierburg downflow 1B3
Zenith 2B2 e 2B5
Il dispositivo carburatore
Il dispositivo è doppio carb
Sistema di alimentazione a iniezione
Diverso sistema di iniezione
Sistema di iniezione a bassa pressione
Bosch K-Jetronic
Sistema di iniezione ad alta pressione
Pompa carburante sistema di iniezione ad alta pressione CS 91
Sistema di scarico
Sistema di accensione
Bobina di accensione
Condensatore
Candele
I cavi di accensione
Distributore
Interruttore
I tempi di accensione
Regolazione automatica di accensione
Corretta regolazione della fasatura di accensione
Sistema di accensione a transistor
Contatto-transistor, il sistema di accensione (TSZ-k)
Contactless sistema di accensione a transistor
Transistor sistema di accensione con sensore di Hall (TSZ-h)
Tiristori sistema di accensione (HKZ) 128
Testa cilindri, valvole e albero a camme
Canali di elaborazione
Valvole e posizione
Il rapporto di compressione e della camera di combustione
La poesia della testa del cilindro
Il 16 valvole motore Oettinger
Come rendere l'unità valvola può sopportare grandi giri motore
I tempi di
Meccanismo a manovella, pistone e volano
Il sollievo delle masse
Albero motore
I pistoni e i cilindri blocco
Volano e frizione
Il massimo rendimento con il turbo boost
Sovralimentazione
Il controllo della pressione di carica
Intercooler
Turbo-motore Dr. Schrick
Di raffreddamento e di lubrificazione
Cosa succede
Che motore è il Fondamento migliore
Motore 1.5 l (agosto 1975)
Motore 1.6 l
Motore 1.5 l (agosto 1977)
Motore con iniezione (settembre 1975)
Dove sono i limiti del potere
Qualità dinamica
Le domande di trasmissione
Trasmissione
La conversione di trasmissione principale
Grafico velocità di velocità
Differenziale
Il telaio e la carrozzeria
Ruote e pneumatici
Il crollo della corsia
Ammortizzatore puntone telaio
Molle e stabilizzatori
Freno
Aerodinamica eventi
Il rafforzamento del corpo e del telaio
Attrezzatura sportiva
Per il motore
Per i driver
Per l'affidabilità
Per l'ottica e acustica
La gamma di sintonizzazione aziende
Proposte di miglioramenti e motori in pronta
Ottimizzazione e di ispezione
Tabella
Speciale'









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