1989-1996 Rover 214, Rover 414 1990-1995 - remont, hooldus ja sõiduki tööks.
Käsitsi, remont ja hooldus (Haynes) Rover 214 auto luukpära (alates oktoobrist 1989 kuni Märts 1996 aasta) mootori 1.4 l (1397cc) 8 klapi ja 16 valve K-seeria ja Rover 414 sedaan (Märts 1990 kuni 1995 väljaanne).

Kui Rover 214 Luukpära ja 414 Sedaan mudelid, mis on kaetud käesoleva Kasutusjuhend on muchdeveloped
versiooni originaal 213 ja 216 mudelid esimest alustas 1984. aastal. 214 viie-ukseline mudel oli esimene, mis võetakse kasutusele 1989. aasta oktoobris ja oli tihedalt järgneb 414 mudel võeti kasutusele 1990. aasta Märtsis. 214 mudeli valik oli rohkem ajakohastatud 1990. aasta septembris, kui kolme uksega variant oli kehtestada.
Kõik mudelid on varustatud uue 1.4 l " K " - seeria mootor. 214 S mudel (esmakordselt kasutusele 1990. aasta septembris) on eightvalve single overhead camshaft versioon mootor, mis toidab SU KIF karburaator. Kõik muud 214 ja 414 mudelid on varustatud kuusteist-valve double overhead
camshaft versioon mootor, mis on kontrolli all Rover/Motorola Modulaarne Mootori juhtimissüsteemi (MEMS) kas ühe-punkti sissepritse (SPi) või mitmepunktiline sissepritse (MPi). Kõik versioonid mootor on võimeline vastu võtma kõiki heitkoguste kontrolli süsteemid, kuni ja kaasa arvatud kolm-viis reguleeritud katalüsaator. Viie-käigulise, mis on ühine arengu Rover ja Peugeot insenerid, on Peugeot ' disaini ja toodetud Rover. Seade on paigaldatud vasakpoolset lõpuks mootor. Täielik mootori/ülekande seade on paigaldatud risti üle auto esiosa ja ajab esirattad läbi driveshafts unequallength.
Esivedrustus sisaldab MacPherson toed ja taga on topelt harkluuga tüüp.
Pidurdamine on kettad ees ja trummel taga, dual-circuit hüdrauliline süsteem. Kõik mudelid vahemikus, Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS), pakuti lisavarustusena. Kui ABS on paigaldatud, siis pidurdamisel on kettad nii ees ja taga.









Sarnased Niidid: