Duesenberg Model J - käsitsi remont, hooldus ja sõiduki tööks.
Juhend hooldus ja käitamine kõige kallim, võimsam ja kiireim seeria auto esimesel poolel 1930-ndate Duesenberg Model J-Auto, mis sai legend oma eluajal oli populaarne royals, multi-miljonärideks ja filmistaaridega. Ajal, oli ta palju rohkem prestii ja kallim kui Cadillac, Packard või Rolls-Royce. Tehniline tipptase oli auto V-8 mootor, 4 klappi silindri kohta, mis võimaldas arendada võimsust 265 HJ kohta atmosfääris versioon ja 320 HP kompressor, mis võimaldab tal jõuda kiirusega 190 ja 210 km/h võrra. Kuid mõned omanikud, nagu Hollywoodi filmi staar Gary Cooper, oli võimalik overclock, et ametlikud võistlused allosas kuivanud soola järved oma "Duesenberg" alates atmosfääri mootori kuni rekord 230 km/h, Auto on tuntud oma kvaliteetse töö ja enneolematu ajal süsteemi diagnostika armatuurlauale oli tehtud mitte ainult spidomeeter, tahhomeeter, termomeeter, ammeter, kütuse taseme andurid, mootori õli ja piduri surve, vaid ka baromeeter, chronograph ja lambid, signalisatsiooni vaja asendada mootori õli, vesi, aku ja peamised sõlmed raami.
Konserveeritud alates 481 ühikut toodetud autentsed koopiad Duesenberg Model J täna müüakse auto enampakkumistel summad ulatuvad pool miljonit või kolm miljonit dollarit.
Kuigi post-Nõukogude ruumis on nr üks omanik koguja klassikaline auto, see manual on huvi kollektsionääridele haruldaste tehnilised väljaanded. Käsitsi oli fotografeeritud üks era muuseumid Ameerika Ühendriikides ja pärast töötlemist on vormindatud, PDF.

Väljaandja: Duesenberg Kasvata.









Sarnased Niidid: