Tractor T-74 - manual de usuario / instrucciones de reparación, mantenimiento y operación.

Tractor T-74 se refiere al tipo de orugas tractores de alta potencia y se destina principalmente para el trabajo en la agricultura, con montado y arrastrado máquinas e implementos a altas velocidades.

La guía describe el diseño de la oruga tractor T-74 y sus mecanismos independientes; proporciona instrucciones sobre el cuidado de los mecanismos durante la operación, mantenimiento preventivo, las normas, las reglas de la grasa, etc Guía es para los conductores de tractores, capataces tractor tripulaciones, mecánicos y otras personas asociadas con la operación.

Fiable y de trabajo del tractor en gran medida depende de la adecuada y oportuna atención. Al operar el tractor debe tener lo siguiente:

1. Antes de arrancar el motor para asegurarse de que no hay aceite en el cárter y el agua en el radiador.

2. Después de ejecutar el tractor reemplazar el aceite de motor, de transmisión y de otros mecanismos y enjuague del filtro de aceite; apretar las tuercas de la culata y ajustar los juegos de válvulas; revise y apriete el montaje de otros componentes.

3. Trabajo en el tractor, para seguir las lecturas. Para mantener el sistema de enfriamiento de la temperatura del agua y el aceite en el rango de 8095° C con persianas del radiador. La operación del motor con el aire de la succión en las articulaciones del limpiador de aire está estrictamente prohibido.

4. Para aplicar el combustible y el aceite de las marcas que se indican en este manual.

5. Llene el tanque de combustible con combustible diesel limpio, ostavavsheesya no menos de 48 horas.

6. En la temporada de frío, cuando las temperaturas están por debajo de los 0° C evitar el deshielo del motor cuando se detiene el tractor por un largo tiempo, es necesario drenar el agua del sistema de refrigeración, dejando abierto el grifo de drenaje del radiador y el tubo de drenaje en el bloque motor. Después de cada 480 horas. trabajo para quitar el motor de boquillas, comprobar y si es necesario ajustar a la presión de inyección y la calidad de la pulverización. Cada 960 horas. para verificar la bomba de combustible rendimiento y uniformidad de flujo. Para el funcionamiento permanente de la caja de engranajes, engranaje principal y lateral de engranajes y evitar fallos prematuros, debe realizar lo siguiente: Después de 480 horas. el trabajo del cambio de aceite en caja de cambios, el principal y los engranajes con la obligatoriedad de lavarse los cárteres del motor diesel de combustible. Durante la transición a la operación en invierno de la caja de cambios, principales y secundarios de engranajes para llenar avtolom (Un K-10 K-15). Con el fin de evitar el polvo y la suciedad en la caja de cambios y la transmisión principal para evitar el funcionamiento del tractor, con un debilitamiento de los pernos de fijación de la escotilla del eje trasero y la transmisión de montaje para el eje trasero y el resto de las conexiones de la transmisión. Con la aparición de una fuga en el sello del eje de entrada para reemplazar el sello de aceite BSK-70 nuevos, que se aplica a cada tractor. Cada 960 horas. funciona tan bien como cuando la sustitución de los rodamientos comprobar el juego axial de la mainshaft en los rodamientos 66409Д. El desplazamiento axial del eje secundario no debe exceder de 0.3 mm. Para resolver los grandes cargas dinámicas en las piezas de la transmisión en el momento de iniciar el tractor desde el lugar que usted necesita para poner el tractor en bajas rpm (la posición media de los combustibles de la palanca). Cuando el tractor tipo de aspersor DDN-45 también se necesita para empezar a trabajar a bajas velocidades del motor, con suave embrague maestro de embrague. Después de mover el tractor Ford, y cada día en el trabajo para descongelar por inmersión del tractor al nivel de los ejes de los rodillos necesario comprobar el nivel de aceite de la transmisión final y en caso de aumento de nivel debido a la penetración de agua y suciedad para reemplazar el lubricante con un lavado de los cárteres del motor. Es necesario comprobar el sellado de estado de la transferencia y eliminar las deficiencias. Para encender y apagar la bomba sólo con el motor apagado. Durante la operación del tractor es necesario controlar la funcionalidad de la goma de la primavera amortiguadores, soportes de motor, especialmente la parte trasera. Recomiendo a adherirse estrictamente a las reglas dadas en el manual.

Editor: ALFÉREZ









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