Renault Clio fra 1991-1998 - manuel reparation, vedligeholdelse og drift af køretøjet.
Renault Clio benzin motor modeller, herunder en 16-ventil (undtagen Williams modeller) og special/begrænset oplag
1108 CE ohv, 1149 SS, 1171 SS,1390 CC, 1783 SS &1794 SS SOHC og 1764 SS DOHC benzin motorer.
Renault Clio område, der dækkes af denne vejledning blev første gang introduceret i Frankrig i Maj 1990, og at STORBRITANNIEN i Marts 1991, til at erstatte den populære Renault 5 vifte af biler. Denne vejledning omfatter modeller, der er udstyret med benzinmotorer, men andre modeller i området var tilgængelige med Dieselmotorer.
Clio serien blev produceret med 1.1, 1.2, 1.4, 1.7 og 1.8 liter enkelt overliggende knastaksel (SOHC) typer, og en 1,8 liter med dobbelt overliggende knastaksel (DOHC) type, der er monteret på performance orienteret 16-ventil model. Bortset fra den 1,1 liters motor, alle de motorer, der er tilgængelige i det forenede KONGERIGE, der anvendes brændstof-indsprøjtning, selv om karburator motorer blev tilgængelig på andre markeder. Alle motorer er af et godt og gennemprøvet design, og forudsat at regelmæssig vedligeholdelse er udført, er det usandsynligt, at give problemer.
Clio var til rådighed i h - og 5-dørs Hatchback og Z-dørs Van karrosseriformer, med en bred vifte af fittings og interiør trim, afhængigt af modellen specifikation.
Området gennemgik en mindre kosmetisk ansigtsløftning i Marts 1994, og disse reviderede modeller er kendt som "Fase 2" modeller. Området har gennemgået en mere omfattende ansigtsløftning i Maj 1996 ("Fase W"), når en række mekaniske forbedringer.









Lignende Tråde: